德辰工業 _ 金屬箱體、沖床加工、科技新知

「重倉」人工智慧，是李開復和創新工場未來幾年的方向。但是，他面臨一個很重要的問題：現在的 AI 創業，核心是 AI 科學家，而「文能起筆安天下，武能上馬定乾坤」的 AI 科學家鳳毛麟角，用他的話說「該創業的都創業了」。

在校園內演講或授課過的人，大概都會有這樣的經驗：講演完或課後，詢問學生有沒有問題時，得到的制式反應就是一片緘默，有經驗的講者會立刻宣布到此結束，然後聽眾行禮如儀鼓掌散會；也有熱情的講者，會一再詢問聽眾有否問題或是鼓勵學生發問，得到的反應多是眾人面面相覷的尷尬瞬間。   在學校的教學中「針對學習提出問題」從來不是教育的重點，學生出了社會自然也沒有提問題的習慣與能力，「沒有問題」是所有問題中最大的問題，沒問題就沒創意。 彼德．杜拉克曾說，過去的領導者要知道如何解答問題，但未來的領導者則必須知道如何提問。戴爾電腦創辦人麥克．戴爾更清楚說明二者的關係：「問很多問題，可以得到更多點子。」面對問題有兩個層次—會提問題和找出對的問題。會提問題是勇氣，找出對的問題需要智慧。 如果「問題」對當事者而言不是問題，那就沒有解決的必要；因此，問題與解決之間的狀態有三個： 1.有問題→忽視它、視而未見（問題被隱藏起來不見）。 2.有問題→用直覺方法解決（問題好像解決但衍生其他問題）。 3.有問題→用思考方法解決（問題被解決）。 如果認真面對，日常生活中其實處處充滿問題，無論食、衣、住、行，生活場域或工作環境，都有無數的問題需要解決，但關於生活上的問題，大多數人主動用習慣與忍耐就解決了大半，以至於被動要解決的最多是職場上專業「問題」，這是為何大部分人認為「創意」是特定人士，或行業該有的能力或特質的刻板想法。 用思考解決問題的方法，通常被稱為「創意」，常被誤認為是憑空出現的「靈光一現」，世人稱頌創意或鼓吹創意，卻也錯解創意，以為「創意」可以單獨亮眼出現來解決問題。然而不禁要問：如果「問題」對當事者來說不是問題，那麼創意就無從出現。 或，現狀如果不是問題，也就沒有創新的必要。從歷史的演化中，發現我們的祖先之所以比其他靈長類或動物進化，關鍵就在善於解決生存的問題。創意不會單獨存在；問題本身是一顆石頭，創意就像陰影，而你就是光源，你的位置與立場決定創意的形式與強弱。要找創意得先找問題，有時候了解真正的問題本身就是創意。 ​ 作者為台灣設計協會副理事長、文化大學廣告系專任專技副教授

Google組織重整，以Alphabet作為母公司運作時，曾經引起外界熱烈討論，如今再看「Al」phabet，似乎可以作為Google全方位布局人工智慧的解讀，其以人工智慧技術為核心，發展各領域的智慧硬體，未來一年將大爆發。

「今晚吃咖哩吧！」一名中年人在車上對著語音助手Google Assistant這麼說，而Google Assistant隨即就為車主找到曾經消費的咖哩餐廳，並且安排餐點確認訂單，當車主踏進家門後的15分鐘，咖哩就送到家，這個服務來自Google打造的語音助手Google Assistant。Google Assistant成為Google產品的靈魂，進駐產品的身體裡。10月5日，Google CEO桑德爾．皮蔡（Sundar Pichai）在產品發表會上一口氣推出Pixel、Google Wi-Fi、Google Home、Daydream VR與Chromecast Ultra等五種產品，這些產品有個共同點：內含Google Assistant。

為了讓大眾更好地了解人工智慧發展所能帶來的益處，Google、Facebook、微軟、IBM、Amazon 這五家業界領先的科技公司，於日前組成了一個名為「AI 造福人類、社會」的合作組織（Partnership on Artificial Intelligence to Benefit People and Society）。據紐約時報報導，這些巨頭其實早在九月初時便一起討論過 AI 相關的計畫，而他們之所以會走到一起，目的顯然不只是安撫大家人工智慧並不會變成殺人機器那麼簡單。

未來合作組織將會為相關研究提供支持，在 AI 學術領域中，他們也會就道德規範、透明度及隱私給出最佳的實踐建議。同時，該項計畫也志在創立一個開放的平台，便於行業中的研究者、知名企業更好地溝通。

科學家研發了一種新材料，可以自行組裝成一支「軍隊」，形成一個齊心協力的作戰單元。該材料由一堆圓球組成，當暴露在電場中時，可以自動地排列組合成某種圖案。科學家認為，將來也許能利用此種材料，打造出一支機器人軍隊。

該研究由隸屬於韓國蔚山國家技術研究所（UNIST）的科學家團隊進行，研究人員來自世界各地。他們受到蜜蜂和螞蟻的的群體行為啟發，進行了此次研究。他們在實驗室中利用計算機模型，試圖複製動物的這一行為，並首次設計出了這款新材料。

節能環保的風氣漸盛，綠化成為建築的新趨勢，在政府推動下，近年由北而南的綠建築建案越趨普遍，設計規劃與住居功能的不斷進化，令人大開眼界，也幫助環境永續發展。

根據內政部統計，2015年核發公私有建築物綠建築標章或候選綠建築證書共有659件，較2014年增加15.2％，截至去年底累計已核發5531件。就數據來看，去年核發綠建築標章279件占42.3％、候選綠建築證書380件占57.7％；值得注意的是，民間參與興建綠建築比率逐年攀升，由2002年的6％大增至2015年的40％，提升34個百分點。

11年前發表第一代「高熵（音同商）合金」的清大材料科學工程學系教授葉均蔚，混合5、6種以上等比例金屬，得到性能更優秀合金，而被譽為「高熵合金之父」，2009年葉均蔚更提出第二代「高熵合金」，也因為翻轉傳統合金概念，受到頂尖知名期刊關注，上月19日出版的頂尖國際期刊《自然》 (Nature)更做出專題報導，稱讚葉均蔚為形容高熵合金第一人，並以神奇的「金屬調合學」來形容。

歐洲金融管理協會（EFMA）在金融服務俱樂部的會議中，提出該協會研究過去一年來日益浮現的金融業十大趨勢：
個人化：史金納從1990年代就喜歡探討一對一行銷，現在已出現完整的數位客戶平台，後端辦公室的雲端及分析，可以隨時隨地透過應用程式介面（API）即時服務。

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個人化：史金納從1990年代就喜歡探討一對一行銷，現在已出現完整的數位客戶平台，後端辦公室的雲端及分析，可以隨時隨地透過應用程式介面（API）即時服務。

〔記者洪友芳／新竹報導〕台日攜手合作再添一椿！工研院今天與全球第二大漆包線塗料生產廠商日本東特塗料株式會社，簽訂電動車馬達散熱關鍵材料合作備忘錄，雙方展開跨國高導熱絕緣樹脂技術合作，將開發電動車馬達用高階的高導熱樹脂及高導熱漆包線絕緣塗料配方。
工研院今天在日本與全球第二大絕緣塗料商—東特公司簽約合作，開發電動車馬達用高導熱材料，將可提昇電動車馬達效率，右為工研院材化所所長彭裕民，左為東特塗料池田聰社長。（工研院提供）